베어링은 현대 기계의 중요한 구성 요소입니다. 주요 기능은 기계식 회전체를 지지하고 이동 중 마찰 계수를 줄이며 회전 정확도를 보장하는 것입니다.

움직이는 요소의 다양한 마찰 특성에 따라 베어링은 구름 베어링과 미끄럼 베어링의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.

롤링 베어링에 일반적으로 사용되는 것은 깊은 홈 볼 베어링, 원통형 롤러 베어링 및 스러스트 볼 베어링입니다. 그중 롤링 베어링은 표준화되고 일련화되었으며 일반적으로 외부 링, 내부 링, 롤링 바디 및 케이지의 네 부분으로 구성됩니다.

깊은 홈 볼 베어링주로 레이디얼 하중을 견디며 동시에 레이디얼 하중과 축방향 하중도 견딜 수 있습니다. 방사형 하중만 받는 경우 접촉각은 0입니다. 깊은 홈 볼 베어링의 레이디얼 클리어런스가 크면 앵귤러 콘택트 베어링의 성능을 가지며 큰 축방향 하중을 견딜 수 있습니다. 깊은 홈 볼 베어링의 마찰 계수는 매우 작고 한계 속도도 높습니다.

깊은 홈 볼 베어링은 가장 대표적인 구름 베어링으로 ​​널리 사용됩니다. 고속 및 초고속 작동에도 적합하며, 잦은 유지 관리가 필요 없어 내구성이 매우 뛰어납니다. 이러한 유형의 베어링은 마찰 계수가 작고 한계 속도가 높으며 구조가 간단하고 제조 비용이 낮으며 높은 제조 정밀도를 쉽게 얻을 수 있습니다. 크기 범위와 형태가 다양하며 정밀 기기, 저소음 모터, 자동차, 오토바이 및 일반 기계 및 기타 산업에 사용되며 기계 산업에서 가장 널리 사용되는 베어링 유형입니다. 주로 레이디얼 하중을 받지만 일정량의 축방향 하중도 받습니다.

원통형 롤러 베어링, 롤링 요소는 원통형 롤러의 레이디얼 롤링 베어링입니다. 원통형 롤러와 궤도는 선형 접촉 베어링입니다. 부하 용량은 주로 방사형 하중을 견뎌냅니다. 전동체와 링 리브 사이의 마찰이 작아 고속 회전에 적합합니다. 링에 리브가 있는지 여부에 따라 NU, NJ, NUP, N, NF와 같은 단열 베어링과 NNU 및 NN과 같은 복열 베어링으로 ​​나눌 수 있습니다.

내부 링이나 외부 링에 리브가 없는 원통형 롤러 베어링은 내부 링과 외부 링이 축 방향을 기준으로 움직일 수 있으므로 자유단 베어링으로 ​​사용할 수 있습니다. 내부 링과 외부 링의 한쪽에 이중 리브가 있고 링의 다른쪽에 단일 리브가 있는 원통형 롤러 베어링은 한 방향으로 어느 정도의 축 하중을 견딜 수 있습니다. 일반적으로 강철 스탬핑 케이지가 사용되거나 구리 합금 터닝 솔리드 케이지가 사용됩니다. 그러나 폴리아미드 형성 케이지를 사용하는 부분도 있습니다.

스러스트 볼 베어링은 고속 작동 중 스러스트 하중을 견딜 수 있도록 설계되었으며 볼 롤링을 위한 궤도 홈이 있는 와셔 모양의 페룰로 구성됩니다. 페룰이 시트 쿠션 형태이기 때문에 스러스트 볼 베어링은 플랫 시트 쿠션 유형과 자동 정렬 구형 시트 쿠션 유형의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 또한 이 베어링은 축방향 하중은 견딜 수 있지만 반경방향 하중은 견딜 수 없습니다.

스러스트 볼 베어링시트 와셔, 샤프트 와셔 및 스틸 볼 케이지 어셈블리의 세 부분으로 구성됩니다. 샤프트 와셔는 샤프트와 일치하고 시트 링은 하우징과 일치합니다. 스러스트 볼 베어링은 크레인 후크, 수직 워터 펌프, 수직 원심 분리기, 잭, 저속 감속기 등과 같이 한쪽에 축 방향 하중을 견디고 속도가 낮은 부품에만 적합합니다. 샤프트 와셔, 시트 와셔 및 롤링 요소 베어링의 부품이 분리되어 별도로 조립 및 분해가 가능합니다.