베어링은 다양한 부품을 연결하기 위해 산업적으로 제조된 지지 구조입니다. 부품마다 구조가 다르기 때문에 다양한 유형의 베어링이 개발되었습니다. 다음은 테이퍼 롤러 베어링의 특성을 소개합니다.

1. 구조적 특성테이퍼 롤러 베어링

테이퍼 롤러 베어링의 상단에는 레이디얼 롤러와 부품으로 구성된 베어링 유닛인 테이퍼 롤러가 장착되어 있습니다. 베어링의 내부 및 외부 링에는 테이퍼형 궤도가 있습니다. 롤의 단면경은 짧으나 길이가 길기 때문에 형상에 따라 테이퍼 롤러 베어링이라 불린다.

2. 테이퍼 롤러 베어링의 특성

이 부품의 단면 직경은 매우 짧지만 부품 자체의 크기와 무게는 상대적으로 작지만 방사형 구조가 콤팩트하고 내하중이 높기 때문에 내경 크기와 내하중이 다른 유형의 부품과 비교됩니다. 베어링, 외경이 작고 특히 방사상으로 장착된 지지 구조의 크기 제약에 적합합니다.

한편, 베어링 외륜 궤도도 큰 역할을 합니다. 즉, 접촉면의 각도를 증가시키면 베어링의 부하 용량이 증가합니다.

또한,테이퍼 롤러 베어링가공 정밀도가 높고 표면 경도가 높아 베어링 힘보다 몇 배 더 강한 힘을 견딜 수 있습니다. 사용하기에 안전하고, 단단한 연결과 우수한 성능을 제공합니다.

단열 테이퍼 롤러 베어링이 축 하중을 견딜 수 있는 능력은 접촉각, 즉 외륜 궤도의 각도에 따라 달라집니다. 각도가 클수록 축방향 하중 용량이 커집니다. 가장 많이 사용되는 테이퍼 롤러 베어링은 단열 테이퍼 롤러 베어링입니다. 자동차의 앞바퀴 허브에는 소형 복열 테이퍼 롤러 베어링이 사용됩니다. 4열 테이퍼 롤러 베어링은 대형 냉간 및 열간 압연 공장과 같은 중장비 기계에 사용됩니다.