깊은 홈 볼 베어링베어링의 가장 일반적인 유형 중 하나이며 생산 및 생활에 널리 사용됩니다. 문자 그대로 번역하면 깊은 홈 볼 베어링이므로 깊은 홈 볼 베어링이라고 합니다.

물론, 또 다른 이유가 있는데, 그것은 아래 그림에서 확연히 드러나는 깊은 홈 볼 베어링의 구조입니다. 외부 링, 내부 링 및 중앙의 깊은 홈에는 롤링 강철 볼이 늘어서있어 깊은 홈 볼 베어링이라고 매우 생생하게 알려져 있습니다.

베어링 분류에 관한 한 깊은 홈 볼 베어링은 구름 베어링의 가장 일반적인 구조 형태입니다. 마찰 토크가 낮아 고속, 저소음, 저진동이 요구되는 환경에 가장 적합합니다. 그들은 널리 사용됩니다.

특징

1. 내부 링과 외부 링의 채널은 볼의 반경보다 약간 큰 원호 모양의 인터페이스 반경을 가지고 있습니다. 주로 레이디얼 하중을 견딜 수 있습니다.

2. 개방형 외에도 강판 더스트 커버 베어링, 접촉식 고무 씰 베어링, 비접촉 고무 씰 베어링, 외륜 외경에 스냅 링 베어링이 있습니다. .

3. 더스트 커버 또는 씰링 링이 있는 볼 베어링은 적당량의 고품질 그리스로 밀봉됩니다. 깊은 홈 볼 베어링은 일반적으로 마찰 토크가 작고 정밀도 등급이 0인 강철 스탬핑 케이지를 사용합니다.

베어링 설치 및 제거

샤프트의 정밀도와베어링시트가 좋지 않으면 베어링이 영향을 받아 제대로 된 성능을 발휘할 수 없습니다. 예를 들어, 베어링 설치 부분의 정확도가 좋지 않아 내부 링과 외부 링이 상대적으로 기울어집니다. 이때, 베어링 하중 외에 추가적인 모서리 응력 집중 하중(Edge Load)이 추가되어 베어링 피로 수명을 단축시키고 심지어 마모 등 케이지 손상을 유발하게 됩니다.

베어링의 장착상태가 다음과 같을 경우 특수한 풀러 분해방법으로 분해가 가능합니다.

(a) 축 형상: 원통형 축 베어링 내륜 내경 형상: 원통형 구멍.

(b) 샤프트 형상 : 원통형 샤프트, 밀착 부싱을 사용한 베어링 내륜의 내경 형상 : 치수 구멍.

(c) 샤프트 형상: 치수 샤프트, 베어링 내륜의 내경 형상: 치수 구멍. 어떤 상태에서든 분해 시 샤프트의 잠금 너트(또는 체결 부시의 잠금 너트)의 스톱을 풀어야 하며 잠금 너트는 느슨한 상태로 놓아야 합니다.